Camarote para a rendição
Camarote para a rendição
Clair Gill juntou dinheiro suficiente trabalhando em estranhos empregos durante a Grande Depressão – alguns pagando 15 centavos a hora – para comprar uma câmera barata. Ele acredita que não pagou mais de 10 dólares.
Gill levou a câmera consigo durante a campanha das ilhas do Pacífico Sul durante a Segunda Guerra Mundial. O nativo de Iowa fotografou amigos, nativos, lugares e aviões que ele consertava.
Ele também registrou um episódio pouco conhecido em uma pequena ilha, marcando o início do fim da guerra no Pacífico.
Quatro dias após os japoneses anunciarem o cessar-fogo, uma delegação de 16 militares e diplomatas japoneses secretamente pousou em um aeródromo americano perto de Okinawa em rota para Manila, para acertar os detalhes da cerimônia formal de rendição.
Gill, um mecânico de aeronaves cujo trabalho era tapar buracos de flak nos aviões, fotografou a breve parada em Ie Shima. Ele capturou imagens do primeiro encontro face-a-face de tropas japonesas e americanas após o fim dos combates.
As fotografias de Gill mostram um bombardeiro japonês especialmente marcado, três soldados japoneses caminhando e um oficial americano e um intérprete conversando com cerca de metade da delegação.
“Ficamos sabendo que ele iriam estar lá, e então paramos de trabalhar”, diz Gill, de 90 anos. “Não fomos trabalhar naquela manhã. Apenas fomos para a pista e esperamos. Passei três anos lá, no meio das florestas, e estava pronto pra ir pra casa”.
Gill viu a história de camarote quando foi designado para uma equipe de apoio a emergências na pista, caso os japoneses fizessem um pouso forçado. “O tempo estava bom. Não tinha muito vento. O sol brilhava”, ele disse. “Os japoneses fizeram uma aproximação regular em círculo para medir o vento e decidiram por que lado descer”.
O voo da delegação para Ie Shima era parte de uma série de instruções específicas enviadas aos líderes japoneses pelo General Douglas MacArthur estabelecendo termos de rendição e ocupação do Japão. Assinar a rendição não era tarefa da delegação.
Em 19 de agosto de 1945, o Tenente-General Torashiro Kawabe, Vice-Chefe de Estado-Maior do Exército Imperial, liderou a delegação a bordo de dois bombardeiros Mitsubishi G4M “Betty” desarmados.
Gill disse que a segurança era fortíssima na pista de Ie Shima. Tropas da infantaria ocuparam toda a linha do perímetro do aeródromo, um a cada 3 metros.
“Após tudo se acalmar e eles fazerem seus cumprimentos, me levantei e cheguei tão perto quanto pude. Ninguém me repreendeu”. Ele sabia que tinha pouco filme. Sua câmera utilizava filme de 16 poses. “Fiquei sem filme aquele dia”.
Gill foi dispensado em outubro de 1945 e voltou para casa. “Todo aquele material ficou no sótão. Eu deixei lá, não era tão importante assim pra mim”.
As fotos foram redescobertas quando sua filha decidiu fazer uma colagem de fotografias após o pai visitar memoriais de guerra em Washington, em 2008.
Fonte: Omaha.com, 19 de agosto de 2009.
Gill levou a câmera consigo durante a campanha das ilhas do Pacífico Sul durante a Segunda Guerra Mundial. O nativo de Iowa fotografou amigos, nativos, lugares e aviões que ele consertava.
Ele também registrou um episódio pouco conhecido em uma pequena ilha, marcando o início do fim da guerra no Pacífico.
Quatro dias após os japoneses anunciarem o cessar-fogo, uma delegação de 16 militares e diplomatas japoneses secretamente pousou em um aeródromo americano perto de Okinawa em rota para Manila, para acertar os detalhes da cerimônia formal de rendição.
Gill, um mecânico de aeronaves cujo trabalho era tapar buracos de flak nos aviões, fotografou a breve parada em Ie Shima. Ele capturou imagens do primeiro encontro face-a-face de tropas japonesas e americanas após o fim dos combates.As fotografias de Gill mostram um bombardeiro japonês especialmente marcado, três soldados japoneses caminhando e um oficial americano e um intérprete conversando com cerca de metade da delegação.
“Ficamos sabendo que ele iriam estar lá, e então paramos de trabalhar”, diz Gill, de 90 anos. “Não fomos trabalhar naquela manhã. Apenas fomos para a pista e esperamos. Passei três anos lá, no meio das florestas, e estava pronto pra ir pra casa”.
Gill viu a história de camarote quando foi designado para uma equipe de apoio a emergências na pista, caso os japoneses fizessem um pouso forçado. “O tempo estava bom. Não tinha muito vento. O sol brilhava”, ele disse. “Os japoneses fizeram uma aproximação regular em círculo para medir o vento e decidiram por que lado descer”.
O voo da delegação para Ie Shima era parte de uma série de instruções específicas enviadas aos líderes japoneses pelo General Douglas MacArthur estabelecendo termos de rendição e ocupação do Japão. Assinar a rendição não era tarefa da delegação.
Em 19 de agosto de 1945, o Tenente-General Torashiro Kawabe, Vice-Chefe de Estado-Maior do Exército Imperial, liderou a delegação a bordo de dois bombardeiros Mitsubishi G4M “Betty” desarmados.
Gill disse que a segurança era fortíssima na pista de Ie Shima. Tropas da infantaria ocuparam toda a linha do perímetro do aeródromo, um a cada 3 metros.
“Após tudo se acalmar e eles fazerem seus cumprimentos, me levantei e cheguei tão perto quanto pude. Ninguém me repreendeu”. Ele sabia que tinha pouco filme. Sua câmera utilizava filme de 16 poses. “Fiquei sem filme aquele dia”.
Gill foi dispensado em outubro de 1945 e voltou para casa. “Todo aquele material ficou no sótão. Eu deixei lá, não era tão importante assim pra mim”.
As fotos foram redescobertas quando sua filha decidiu fazer uma colagem de fotografias após o pai visitar memoriais de guerra em Washington, em 2008.
Fonte: Omaha.com, 19 de agosto de 2009.
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