Sala de Guerra: Diário de Bordo 2009

quinta-feira, 22 de outubro de 2009

Diário de Bordo 2009 - Parte 8

Dia de visitação aos museus da cidade. Bucareste tem dois museus que devem ser visitados por qualquer um interessado em história militar: o Museu Nacional de Aviação e o Museu Nacional Militar.

O Museu de Aviação fica localizado no antigo aeroporto de Pipera, de onde operou uma esquadrilha de caças durante a guerra. Há diversos hangares, construídos pelos italianos, que hoje abrigam as exposições internas. Há também muitas aeronaves no pátio, distribuídas por toda a área. O museu estava fechado para visitação neste dia, mas graças ao amigo Sorin Turturica (que trabalha lá como pesquisador), eles me permitiram entrar - então tive o museu todo só pra mim!

Ao adentrar as instalações, após alguns passos pode-se visualizar os primeiros MiGs no pátio. Porém, o guia levou-me inicialmente ao primeiro hangar, local de uma exposição muito bem organizada que mostra a evolução da aviação romena. Bastante similar a nós, os romenos têm seu próprio pioneiro da aviação: Traian Vuia. É dito que ele construiu e voou a primeira aeronave a decolar por seus próprios meios – antes de Santos Dumont. Se é verdade ou não, ainda terei de pesquisar para saber.

Há uma réplica do avião de Vuia e também do curioso protótipo do pioneiro romeno Henri Coanda, que muitos consideram o primeiro avião a jato da história, datado de 1910. Muitas outras réplicas e originais também estão lá, mas o que mais me interessava mesmo estava no canto oposto do hangar – o IAR 80. Este foi o caça nacional romeno da Segunda Guerra, equipando sua força aérea desde o começo até o fim do seu envolvimento no conflito. Lá estava ele em toda sua glória. Muito maior do que eu imaginava pelas fotos. Fiquei imaginando como seria ver aquela máquina em operação, nos distantes aeródromos da União Soviética. Definitivamente uma Avis Rara.

Passei pelo segundo hangar e fui para o pátio, num frio congelante e vento forte. Contudo, valeu totalmente a pena. Fileiras de MiGs, aeronaves que eu somente sonhava em ver tão de perto, ao alcance das mãos. Entre eles estão MiGs-15, 17, 21, e o mais impressionante de todos: o MiG-29 Fulcrum romeno. A Força Aérea Romena havia apenas começado a receber seu primeiro lote de caças quando o regime comunista ruiu em 1989. Dessa forma, sem possibilidade de continuidade de suprimentos, foram utilizados por um curto período e logo aposentados. Existe apenas um exemplar no museu, batizado “Sniper”.

Lá estão também diversos helicópteros militares Mil, bem como um dos helicópteros pessoais de Nicolai Ceaucescu. Um tour impressionante. Apesar de que no fim meus dedos estavam doloridos de tanto frio (tive que tirar as luvas para operar a câmera), fiquei feliz com o resultado.

Hora de prosseguir para o Museu Nacional Militar, mas este fica pro próximo post. Abraços!