Hajo Herrmann(01/08/1913 - 05/11/2010)
Faleceu no último dia 5 de novembro em Düsseldorf, Alemanha, de causas naturais aos 97 anos de idade, o ganhador das Espadas para Cruz do Cavaleiro, Oberst Hans-Joachim "Hajo" Herrmann.
Nascido na cidade portuária de Kiel, no Báltico, Herrmann entrou para a polícia local no começo da década de 1930, entrando para o Exército pouco tempo depois. Ele foi secretamente treinado para tornar-se um piloto de bombardeiros - disfarçando seu treinamento em um curso de pilotos comerciais. Com a instituição da Luftwaffe em 1935, Herrmann foi para lá transferido com a patente de Leutnant. Devido à sua fluência em francês e espanhol, ele foi um dos primeiros oficiais a serem enviados à Espanha após o irrompimento da Guerra Civil em julho de 1936, onde treinou equipagens de armas antiaéreas e escreveu um conceituado manual de operação dessas armas. Como piloto de Ju 52, ele participou do primeiro transporte aéreo de tropas da história, quando os soldados nacionalistas de Franco foram transferidos do Marrocos Espanhol para a Espanha em agosto daquele ano. Herrmann permaneceu na Espanha até o início de 1937, quando voltou à Alemanha e foi designado para o Kampfgeschwader 4, onde escreveu diversos elogiados relatórios táticos.
Com o começo da Segunda Guerra Mundial, Herrmann voou missões de bombardeio no He 111 contra a Polônia e Noruega. Em 1940, assumiu o comando da 7ª Staffel do KG 4, liderando diversas missões contra alvos ingleses durante a Batalha da Inglaterra. Por seus esforços e liderança invejáveis, foi condecorado em 13 de outubro com Cruz do Cavaleiro da Cruz de Ferro. Em fevereiro de 1941, Herrmann foi transferido para a Sicília, voando missões contra Malta e a Grécia. Na noite de 6 de abril de 1941, Herrmann liderou um ataque ao porto grego de Pireus, em Atenas, quando acertou uma bomba em cheio num grande navio de munições, cuja gigantesca explosão afundou outros 11 navios e inutilizou o porto por meses. No começo de 1942 ele foi transferido para a Noruega, participando de bem-sucedidos ataques contra os comboios Aliados em direção à URSS. Sua unidade afundou um total de quase 150 mil toneladas de arqueação.
Hajo Herrmann foi então promovido a Major e transferido para o Departamento de Táticas de Combate em Berlim no começo de 1943. Em julho de 1943, a RAF inaugurou uma nova arma para confundir os radares alemães: pequenas tiras de estanho jogadas dos aviões, que cegavam as telas de radar do comando da Caça Noturna. Com a confusão resultante, Herrmann propôs a criação de uma tática de caça noturna chamada "Wilde Sau" (Javali Selvagem), que consistia na utilização de caças monomotores guiados por terra com holofotes e rádios. O próprio Herrmann assumiu o comando do novo Jagdgeschwader 300 "Wilde Sau"e voou diversas missões de caça noturna, derrubando 9 bombardeiros quadrimotores da RAF. Por este mérito, ele recebeu as Folhas de Carvalho para a Cruz do Cavaleiro em 2 de agosto de 1943. Contudo, as perdas acidentais de pilotos e máquinas com a nova tática de Herrmann condenaram-a a cair em desuso já no começo de 1944. Em dezembro de 1943, ele foi designado Inspetor de Defesa Aérea e promovido a Oberst. Em 23 de janeiro de 1944, recebeu as Espadas para a Cruz do Cavaleiro.
No fim de 1944, Herrmann assumiu o comando da 9ª Fliegerdivision, e já em 1945 divisou uma desesperada tática de superioridade aérea chamada de Rammjagd. Isso foi o mais perto que os alemães chegaram dos kamikazes japoneses, visto que a tática previa a colisão do caça com o bombardeiro inimigo - e teoricamente a fuga do piloto após o choque. Em abril de 1945, o Sonderkommando Elbe foi formado para por em prática a ideia de Herrmann, mas com resultados desastrosos para a Luftwaffe. Hajo Herrmann foi capturado pelos russos no fim da guerra, e passou dez anos em cativeiro soviético, sendo libertado somente em outubro de 1955.
Ao retornar, cursou direito e tornou-se um bem-sucedido advogado - e também uma figura polêmica, por se alinhar a movimentos de extrema-direita na Alemanha. Um participante assíduo de encontros de veteranos, Hajo Herrmann esteve presente no mais recente encontro anual de Speyer, que aconteceu no dia 16 de outubro de 2010. Seu falecimento foi um fato repentino e chocante, visto a boa saúde que gozava, apesar da avançada idade. Com seu falecimento, restam somente dois ganhadores das Espadas ainda vivos: Waldemar von Gazen e Erich Rudorffer.
Hajo Herrmann (à dir, com Cruz do Cavaleiro) ao lado de Hermann Goering, examinando mapas.
Hajo Herrmann no encontro da OdR em Bad Reichenhall, outubro de 2007.
NOTA: Hoje de manhã recebi a notícia da morte do Coronel Hajo Herrmann, o último Coronel da Luftwaffe que ainda vivia. Com certeza um choque para todos que o conheciam, ou pessoalmente, ou por fama. Uma pessoa polêmica sem dúvida, mas cheia de vida e entusiasmo - e um dos mais brilhantes táticos da Luftwaffe. Guardo com muito carinho uma foto autografada por ele.
Descanse em paz Sr. Herrmann!
Descanse em paz Sr. Herrmann!
Veja também:
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2 comentários:
Sem duvidas uma grande perda para todos que se interessam pelo assunto Segunda Guerra. Não o conheci pessoalmente, mas sabia da sua fama como grande piloto da Lufftwaffe, só pelo fato de ter ganho as espadas [apenas 160 receberam essa condecoração] já merece elogios. Enfim, mas um heroi da segunda guerra que se vai, esses senhores estão em estinção atualmente, e infelizmente. Descanse em paz Oberst Hermann!
Posso não concordar com algusn pressupostos do nacional socialismo, mas como historiador e um admirador da aviação de guerra lamento a perda de mais uma fonte viva da história do seculo XX. O Sr Hermann faz parte de um seleto grupo de grandes aviadores que atuaram na centúria passada. Devemos deixar os preconceitos de lado e registrar as memórias dessas pessoas que viveram um dos séculos mais dinÂmicos da história.
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