Abrigo fortificado alemão é atração na Polônia
O enorme abrigo de concreto projetado para proteger o trem de Hitler é um dos pontos famosos do sudeste da Polônia. O complexo reforçado é o maior do país, mas também impressiona por sua construção engenhosa e auto-suficiência.
A cidade de Stepina no sudeste da Polônia esconde um dos mais bem-preservados abrigos fortificados construídos pelos alemães durante a Segunda Guerra Mundial. O complexo de concreto foi feito para proteger os trens alemães, bem como o trem especial de Hitler, chamado “Amerika”. Uma fortificação similar pode ser encontrada perto de Strzyzow, onde o Führer tinha um de seus quarteis-generais.
Os trens eram um dos meios de transporte favoritos dos comandantes nazistas porque eram rápidos e móveis. Já que eram também vulneráveis, a Wehrmacht construiu uma série de abrigos para protegê-los contra ataques aéreos por toda a Europa, incluindo a Polônia.
O túnel de concreto em Stepina, perto de Frysztak, é uma atração popular para turistas interessados na história do conflito. O complexo consiste de sete estruturas de concreto reforçadas, fazendo dele o maior abrigo ferroviário da Polônia. Havia dúzias de edifícios, torres de guarda e casamatas. Dessa forma, o complexo era completamente auto-suficiente em relação a combustível, água, aquecimento, eletricidade e filtragem de ar.
O túnel tem 386 metros de comprimento, 14,5 metros de largura na base e mais de 7 metros de altura. Suas paredes têm espessura de três a quatro metros. Durante a guerra, o túnel foi sempre mantido pronto para abrigar o trem de Hitler ou outros trens a qualquer tempo. Em 1941, serviu de local de reuniões entre o Führer e o ditador italiano Benito Mussolini. Além disso, o abrigo também serviu de local de conferências entre importantes líderes do regime e das forças armadas.
Quando as forças soviéticas se aproximaram do local em junho de 1944, os alemães ordenaram a evacuação. A construção então serviu como hospital de campo soviético, abrigo para refugiados e até mesmo local de cultivo de cogumelos. Hoje, o túnel está em ótimas condições, porque sempre foi mantido em uso e com constante manutenção desde o fim da guerra.
Turistas podem admirar sua construção e desenho, os dois robustos portões de aço, bem como diversas portas anti-gás e postos de armas defensivas. O túnel está aberto a visitação de maio até o fim de outubro. Durante todo o ano, diversas reencenações de batalhas da Segunda Guerra também acontecem por lá.
Fonte: Tourism Review, 28 de fevereiro de 2011.
A cidade de Stepina no sudeste da Polônia esconde um dos mais bem-preservados abrigos fortificados construídos pelos alemães durante a Segunda Guerra Mundial. O complexo de concreto foi feito para proteger os trens alemães, bem como o trem especial de Hitler, chamado “Amerika”. Uma fortificação similar pode ser encontrada perto de Strzyzow, onde o Führer tinha um de seus quarteis-generais.
Os trens eram um dos meios de transporte favoritos dos comandantes nazistas porque eram rápidos e móveis. Já que eram também vulneráveis, a Wehrmacht construiu uma série de abrigos para protegê-los contra ataques aéreos por toda a Europa, incluindo a Polônia.
O túnel de concreto em Stepina, perto de Frysztak, é uma atração popular para turistas interessados na história do conflito. O complexo consiste de sete estruturas de concreto reforçadas, fazendo dele o maior abrigo ferroviário da Polônia. Havia dúzias de edifícios, torres de guarda e casamatas. Dessa forma, o complexo era completamente auto-suficiente em relação a combustível, água, aquecimento, eletricidade e filtragem de ar.
O túnel tem 386 metros de comprimento, 14,5 metros de largura na base e mais de 7 metros de altura. Suas paredes têm espessura de três a quatro metros. Durante a guerra, o túnel foi sempre mantido pronto para abrigar o trem de Hitler ou outros trens a qualquer tempo. Em 1941, serviu de local de reuniões entre o Führer e o ditador italiano Benito Mussolini. Além disso, o abrigo também serviu de local de conferências entre importantes líderes do regime e das forças armadas.
Quando as forças soviéticas se aproximaram do local em junho de 1944, os alemães ordenaram a evacuação. A construção então serviu como hospital de campo soviético, abrigo para refugiados e até mesmo local de cultivo de cogumelos. Hoje, o túnel está em ótimas condições, porque sempre foi mantido em uso e com constante manutenção desde o fim da guerra.
Turistas podem admirar sua construção e desenho, os dois robustos portões de aço, bem como diversas portas anti-gás e postos de armas defensivas. O túnel está aberto a visitação de maio até o fim de outubro. Durante todo o ano, diversas reencenações de batalhas da Segunda Guerra também acontecem por lá.
Fonte: Tourism Review, 28 de fevereiro de 2011.
Veja também:
>>Bunker movido para dar lugar a rodovia na Polônia
>>Bunker alemão intacto na Bélgica
>>Polêmicos planos para as torres antiaéreas de Viena
>>Ucrânia planeja transformar QG de Hitler em atração turística
>>Bunker nazista é reaberto pela primeira vez desde a guerra
Comente aqui!
1 comentários:
E MUITO INTERESSANTE STE ABRIGO,POS PENA QUE FOI FEITO PARA O MAL.
Postar um comentário