É tido pelos puristas como o verdadeiro Supermarine Spitire – agora um raro Mark I foi reconstruído e mais uma vez singra os céus da Inglaterra.
A ordem veio em 23 de maio de 1940: o piloto Peter Cazenove deveria se apresentar na base da RAF em Hornchurch, Essex, com sua aeronave para um briefing antes de ir para a França interceptar bombardeiros alemães.
Seu voo sobre território inimigo, contudo, não durou muito.
Cazenove foi derrubado 55 minutos após decolar de Hornchurch, e fez um pouso forçado numa praia perto de Calais. Quarenta anos depois, seu Supermarine Spitfire P9374 emergiu das areias costeiras, e recentemente passou por uma metódica restauração pela Aircraft Restoration Company.
No ano em que o Spitfire comemora seu 75º aniversário, o jornal britânico “The Telegraph” tomou o assento no cockpit para experimentar o voo no mais raro exemplar da mais celebrada aeronave da Segunda Guerra Mundial.
Fonte: The Telegraph, 17 de setembro de 2011.
A ordem veio em 23 de maio de 1940: o piloto Peter Cazenove deveria se apresentar na base da RAF em Hornchurch, Essex, com sua aeronave para um briefing antes de ir para a França interceptar bombardeiros alemães.
Seu voo sobre território inimigo, contudo, não durou muito.
Cazenove foi derrubado 55 minutos após decolar de Hornchurch, e fez um pouso forçado numa praia perto de Calais. Quarenta anos depois, seu Supermarine Spitfire P9374 emergiu das areias costeiras, e recentemente passou por uma metódica restauração pela Aircraft Restoration Company.
No ano em que o Spitfire comemora seu 75º aniversário, o jornal britânico “The Telegraph” tomou o assento no cockpit para experimentar o voo no mais raro exemplar da mais celebrada aeronave da Segunda Guerra Mundial.
Fonte: The Telegraph, 17 de setembro de 2011.
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