Após a execução do programa de 25h de ensaios de voo e alguns atrasos com burocracia, o Messerschmitt Me 262 “Weisse 3” – réplica construída pela Stormbirds – foi finalmente transferido de Paine Field, em Seattle, para o Condado de Suffolk, na Virginia.
Para os últimos dois testes de voo, a célula de um lugar foi convertida para dois assentos, e assim o mecânico-chefe do projeto, Mike Anderson, pôde participar e fazer suas últimas avaliações no exemplar.
Para atender às regulamentações da FAA para aeronaves experimentais, a aeronave deveria voar somente à luz do dia e com condições visuais, sendo que a altitude máxima não deveria exceder 6.000 metros. Isso significava que a rota do Pacífico para a costa do Atlântico levaria quatro dias, com seis escalas.
O Me 262 não chamou atenção apenas no chão. Quase unanimemente, os controladores de tráfego aéreo perguntavam que tipo de aeronave se escondia por trás do código “experimental”. Ao obterem a resposta, muitas vezes “adotavam” o avião para si: “Delta 123, você tem um Messerschmitt às dez horas, cinco milhas”. Uma das melhores respostas foi: “Estamos sendo invadidos?”
A máquina agora está num hangar de manutenção em Suffolk, à espera de sua nova licença – a original era apenas para testes. Depois de completadas as formalidades, será transferida para a maior coleção privada de warbirds do mundo, a Military Aviation Museum.
No futuro, “Weisse 3” fará diversos voos em shows aéreos e demonstrações para a imprensa.
Grato ao meu amigo Willi Kriessmann (piloto de Ar 234) pelas informações!
Para os últimos dois testes de voo, a célula de um lugar foi convertida para dois assentos, e assim o mecânico-chefe do projeto, Mike Anderson, pôde participar e fazer suas últimas avaliações no exemplar.
Para atender às regulamentações da FAA para aeronaves experimentais, a aeronave deveria voar somente à luz do dia e com condições visuais, sendo que a altitude máxima não deveria exceder 6.000 metros. Isso significava que a rota do Pacífico para a costa do Atlântico levaria quatro dias, com seis escalas.
O Me 262 não chamou atenção apenas no chão. Quase unanimemente, os controladores de tráfego aéreo perguntavam que tipo de aeronave se escondia por trás do código “experimental”. Ao obterem a resposta, muitas vezes “adotavam” o avião para si: “Delta 123, você tem um Messerschmitt às dez horas, cinco milhas”. Uma das melhores respostas foi: “Estamos sendo invadidos?”
A máquina agora está num hangar de manutenção em Suffolk, à espera de sua nova licença – a original era apenas para testes. Depois de completadas as formalidades, será transferida para a maior coleção privada de warbirds do mundo, a Military Aviation Museum.
No futuro, “Weisse 3” fará diversos voos em shows aéreos e demonstrações para a imprensa.
Grato ao meu amigo Willi Kriessmann (piloto de Ar 234) pelas informações!
O Me 262 "Weisse 3" sobrevoa o Monte Baker, na fronteira com o Canadá.Comente aqui!
1 comentários:
Essa é a prova que a maioria da tecnologia aero espaciais de hoje deve crédito a alemanha
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